小区内驾车撞伤人，责任如何认定？

    生活中驾驶机动车肇事案件频发，尽管大部分都发生在城市主干道上，但小区内部的肇事案件也层出不穷。根据《刑法》第133条和《关于审理交通肇事刑事案件应用法律若干问题的解释》的规定，交通肇事罪定罪的关键在于事故是否发生在公共交通管理范围内。若发生在公共交通管理范围内，则构成交通肇事罪；若发生在公共交通管理范围外，则构成过失致人死亡罪，或重大劳动安全事故罪等过失犯罪。

    那么怎样的小区道路才属于公共交通管理范围内的“道路”呢？

    第一类，完全封闭式小区道路，不属于！该类小区设有围墙和门岗，由物业管理公司负责管理，对内部通行的车辆采取严格的管理制度，只允许小区内所有业主或获得小区内业主授权的外来车辆进入。由于能够进入单位内部的车辆都具备特定的身份，即业主或是经业主授权的人员，因此不符合公共性的要件。

    第二类，半开放式小区道路，属于！该类小区虽设有门岗，但并不严格限定进入的车辆，外来车辆经登记或缴纳一定的停车、通行费用即可放行；虽然小区管理者对进入的车辆有登记的行为，但该行为并不影响车辆的驶入，因此从本质上来看，该区域仍具有公共性。

    第三类，开放式小区道路，属于！该类小区不设门岗或虽设门岗但实际并不对来往车辆予以拦截、管理，社会车辆无须任何手续即可自由进出，对社会车辆完全开放，具有较大的开放性、公共性及不特定性。

    因此，除第一类小区之外，后两类小区内发生的机动车肇事案件在符合相应犯罪构成要件时，就能够成立交通肇事罪。

    公共停车场内坡道超车全责

    前车正常行驶，后车前行超车，此时如果前车反应不及，与后车发生了碰撞，后车一样需要负全责。

    《道路交通安全法》第四十三条

    同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

    （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

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