如果车主持故意心态制造车祸从而导致对方当场死亡后逃逸的应最后定性为故意杀人罪或者和交通肇事罪并罚。车主对受害者有救助义务该救助义务来源其之前制造车祸的先行行为。因此不能依据因逃逸致人死亡的法律规定对车主判处年以上有期徒刑而应根据第款交通运输肇事后逃逸后或者有其他特别恶劣情节的处以至年有期徒刑的量刑。关于车祸致人死亡后逃逸该如何定性和处罚吗的法律问题，大律网小编为大家整理了交通事故律师相关的法律知识，希望能帮助大家。

车祸致人死亡后逃逸该如何定性和处罚吗

依规定车祸致人死亡后逃逸可分为以下几种情况

1、车祸发生时对方当场死亡般车主逃逸会构成刑法第百条第款的交通肇事后逃逸的罪名。此时还可以根据车主的主观心态进步对行为划分。

（1）如果车主持故意心态制造车祸从而导致对方当场死亡后逃逸的应最后定性为故意杀人罪或者和交通肇事罪并罚。

（2）如果如果车主是由于过失导致了车祸的发生逃逸时并不知道逃逸行为会造成被害人死亡将会构成交通肇事后逃逸依据规定处以至年有期徒刑的量刑。

2、车祸发生后受害人生命垂危因为车主的逃逸行为所以最终死亡此时车主的行为触犯了逃逸后致人死亡的罪名。对于生命垂危甚至可能因此死亡的受害者车主却不采取积极有效的措施对被害人进行救助采取放之任之的态度使受害者失去了被救助的机会因此无论是民事赔偿责任、行政处罚责任或是刑事责任都要比没有逃逸严重得多。

3、车祸发生后受害人生命垂危在车主逃逸后不久便死亡如果有证据证明即使车主当时及时抢救也不能挽回其生命那么不能将车主的行为定性为逃逸后致人死亡来定罪量刑。因为依据规定逃逸后致人死亡是种不作为犯罪需要具备以下条件

（1）应为。车主对受害者有救助义务该救助义务来源其之前制造车祸的先行行为。

（2）能为。车主需要有履行义务的可能性有条件实现救助。

（3）不为。由于车主没有履行救助义务所以才造成了死亡结果即要求结果具有避免的可能性但如果当时车主及时将受害人送往医院抢救也不能挽回其生命证明该死亡结果没有结果避免可能性因此不能构成逃逸后致人死亡。

（4）等价性。车主逃逸要与杀害行为具有等价性不作为也会导致受害人死亡。

因此不能依据因逃逸致人死亡的法律规定对车主判处年以上有期徒刑而应根据第款交通运输肇事后逃逸后或者有其他特别恶劣情节的处以至年有期徒刑的量刑。

4、车祸致人重伤后车主为逃避责任故意将被害人移至不易被人发现的地方致被害人死亡的对此行为应以直接故意杀人罪定罪处罚。

综上所述，以上就是律总管小编为您详细介绍的“车祸致人死亡后逃逸该如何定性和处罚吗”的相关知识。依规定车祸致人死亡后逃逸可分为以下几种情况，如果您还有其他的法律问题，欢迎在线咨询律总管，我们会有专业的律师团队为您解答。